大家熟悉的IATF 16949轉換公告了。

    原來的ISO/TS 16949:2009將於2018/9/14到期。而此次的轉換必須特別注意的是，　

    2017/10/1之後就必須以IATF 16949:2016進行相關證書的發證及追查相關工作了。　

　如果企業希望要在2018/9/14之前才進行轉版。

　就請計畫於2017/9/30前進行ISO/TS 16949的證書年度續評。

　目前已經是ISO/TS 16949導入的企業相信對於此次轉換的IATF國際汽車協會組織這名稱

　並不會太陌生。IATF國際汽車工作小組包括一個國際性的汽車製造組織，

　如：福特、通用和克萊斯勒以及以下汽車貿易相關方：AIAG（美國）、VDA/QMC

　（德國）、SMMT（英國）、ANFIA（義大利）、CCFA和FIEV（法國）。

　ISO/TS 16949:1999就是由IATF及ISO /TC 176共同完成制定的第一版。

　所以大家對於此次ISO/TS 16949:2009轉換為IATF 16949:2016必須要有一個認知就是，

　IATF國際汽車工作小組將汽車業的品質管理系統的

　IATF 16949:2016發證拿回來自己管理了。

　對於申請IATF 16949驗證的資格限制，我們可以再複習一下 ?

　　(1) 必須屬於汽車供應鏈（包含汽車、卡車、摩托車等）。

　　(2) 必須為加值型企業，此處所謂加值型(Value Added)是指有實際生產活動

　　     (原材料、生產件或服務零件、裝配，或熱處理、焊接、噴漆、電鍍或其他加工服務)。

　　(3) 汽車類產品交貨汽車供應鏈至少有12個月驗證產品的生產績效記錄。

　備註：
　　※以上資格，請務必於申請驗證前與驗證單位做完整的確認，以免造成導入後無法驗證的情況。

　　※必須注意的是汽車售後市場(包含零組件&維修產品)同樣不在認可取得IATF 16949的範圍。

　關於新版IATF 16949的客戶特殊要求必須要好好地納入品質管理要求之中，

　這些主要的汽車業主要製造廠層層傳達下來品質要求非常重要，

　所以對於汽車業產品的客戶我們也來了解一下IATF的會員有哪些呢？

　BMW Group, Chrysler Group(克萊斯勒), Daimler AG, Fiat Group Automobile,

　 Ford Motor Company(福特), General Motors Company(通用汽車),

　PSA Peugeot Citroen, Renault SA,(福斯) Volkswagen AG and the vehicle

　 manufacturers respective trade associations - AIAG (U.S.), ANFIA (Italy),

　FIEV (France), SMMT (U.K.) and VDA (Germany).

　此次轉換從新版的各章節看見，先前ISO/TS 16949中強調「流程方法」及「客戶導向」

　的要求仍然非常重視。

　IATF 16949:2016的發佈可以發現此次主要調整關注方向，例如：

　　1. 包含汽車業的特殊要求管理與員工使用的能力提升。

　　2. 強調製造可行性評估

　　3. 新增道德行為準則

　　4. 更重視產品安全

　　5. 對內稽人員與供應商稽核員有更明確資格要求(註:並非增加要求)

　　6. 增加崁入式軟體管理

　　7. 增加NTF(No Trouble Found)管理流程

　　8. 對供應商管理更多要求

　執行IATF 16949必須至少針對關鍵流程的目標與量測進行管理與建立。

　關鍵流程包括，核心流程、客戶流程與主要的支援流程。

　同時也請將組織中的客戶的特殊需求在IATF 16949中稽核準備的架構下被要求清楚展示。

　所有這些依照客戶與組織間的合約所規定的需求，都要在組織的品質管理系統作考慮。

　這些需求可能包括，適當的工具，如 FMEA，MSA，及對員工資格的需求。

　在稽核前，要與驗證單位溝通這些客戶特殊需求。

　這些客戶特殊需求會被驗證單位記錄在證書的附件上。

　總之，新版IATF 16949:2016的發布，所強調的種種轉換內容，

　都是為了提升組織由上到下;由內到外的競爭力與管理能力的要求為目標。

　是組織邁向新領域的一大挑戰也是一大轉機。

　也考驗高階管理者的決心以及組織的能力。誰能跨越誰就能勝出。